F-35A LIGHTNINGⅡは２機展示されていた。また第２滑走路を使って、２機編成でローアプローチの訓練も行われていた。最も新しい第５世代ステルス戦闘機である。F-22ラプターよりも製造コストを大幅に抑えて開発され、同等以上の能力を持つ。ただコスト削減からか、単発ジェット化されている。
F-35A ライトニングはロッキードマーチン社を中心に複数の企業で開発され、2011年から実戦配備された。短距離離陸垂直着陸機（STOVL）のF-35B、艦上機（CV）型のF-35Cも製造されている。エンジンはプラット・アンド・ホイットニー社のF135を１基搭載している。
F135はF-22のF119を大幅に改良、強化したジェットエンジンである。しかし、このエンジンが問題である。単発ジェット化し、さらに大幅にパワーを向上させ、しかもコストを抑えたせいか、爆音が最高120㏈に及ぶ。滑走路から急上昇する際、「バリバリバリ」と物凄い爆音を発する。F-22よりもはるかにでかい。暫定配備された嘉手納基地周辺でも問題となっている。
最高速度マッハ1.6 航続距離2200㎞ F-22より優れている点として、他のプラットホームから情報を得る「データリンク」機能と、その情報を統合化して戦闘に生かせる「センサー・フュージョン」能力があげられる。武装はGAU-22/A 25㎜機関砲・中距離空対空ミサイル２発・ハープーン対艦ミサイル・JSM他。
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